En Russie, il serait logique de penser que les automobilistes soient plus à l'aise à la conduite sur les routes enneigées qu'en Europe. En tout cas, ce n'est pas le cas de chauffeur de camion qui perd le control de son véhicule et engendre des dégâts impressionnants : Une voiture touchée, une ligne électrique arracher et quelques voitures neuves de son chargement bien endommagées. Même si aucun blessé n'est à déplorer, il n'est pas sûr qu'il continue à conduire après ça...
In Russia, it would be logical to think that drivers are more comfortable to drive on snowy roads than in Europe. But, this is not the case of this truck driver who loses control of his vehicle and generates impressive damage: A car hit,  a power line snatch and  a few new cars damaged. While no injuries is deplorable, it is not sure that he continues to drive after that ...

Il n'est pas sur qu'en France, ce camion puisse passer le controle technique même en prétendant qu'il s'agit d'une nouvelle version de décapotable adapté aux poid lourds.
It is not sur that this truck can pass the MOT even claiming that this is a new convertible version suitable for heavy vehicles.

Le drift a inondé les vidéos sur internet. Cette troupe d'artiste roumaine renouvelle un peu le genre en faisant du drift en camion !!! Impressionnant !!!
The drift videos flooded the internet. This troupe of Romanian artist renews just the kind of drift by using a truck !!! Impressive !!!

Conduire un camion est une chose, le piloter en est une autre. En Russie était organisée la compétition pour le meilleur routier. Avec une remorque, il devait réaliser un slaloom, s'arreter, revenir en marche arrière et faire le tour sans faire tomber un piquet. On peut saluer le parcours de ce concurrant qui ne dure qu'une minute 34 secondes....
To be a very good truk driver need a lot of time. In Russia was organized competition for the best road. With a trailer, it would make a slaloom, to stop, go back down and go round without dropping a peg. We can greet the course of this concurrant which lasts only a minute 34 seconds ....

En Russie à une centaine de kilometres au nord de Moscow, sur les boulevards périphériques de Yaroslavl, un camion ayant oublié de ranger correctement sa grue embarquée roule à vive allure. Sauf qu'il croise quelques panneaux de signalisation horizontaux suffisement haut pour éviter la catastrophe que redoute l'automobiliste qui filme cette séquence. Seulement les ponts sont moins haut et met un terme à la course folle du véhicule.

In Russia a hundred kilometers north of Moscow, on the ring roads of Yaroslavl, a truck having forgotten to properly store its onboard crane traveling at high speed. Unless he meets some road signs enough high to prevent the disaster feared by the driver who is filming this video. Only the bridges are not that high and puts an end to the mad dash of the vehicle.

Les monster trucks sont apparus en 1974. Alors que la première version (le bigfoot) était lent et lourd (afin de pouvoir écraser les voitures), ajourd'hui ils n'ont cesser de se perfectionner. Voici peut être un nouveau moyen de les comparer. Comme le montre cette vidéo, c'est une adaptation du tire à la corde. Il est important d'être sûr des points d'ancrage sinon cela peut être un echec...

The monster trucks appeared in 1974. While the first version (bigfoot) was slow and heavy (to crush cars), today they get more and more power. Here may be a new way to compare them. As shown in this video, this is an adaptation of the pull rope. It is important to be on anchor points otherwise it may give such fail ...

Parce que le camion était tombé en panne d'essence, ce transporteur indélicat, utilise la pelleteuse qu'il transporte pour pousser son camion. En dehors du fait que c'est dangereux à cause des lignes électrique se trouvant à proximité, il y avait sans doute beaucoup plus simple que de regler ce problème de cette manière.
Because the truck ran out of fuel, it insensitive carrier, uses shovel it carries to push his truck. Apart from the fact that it is dangerous because of the power lines in the vicinity, there was probably a lot easier than to settle the problem in this way.

Un convoi exceptionnelle transportant une grue a été heurté par un train de marchandise. Le conducteur de la locomotive de tête a eu le temps de sauter juste avant l'impact et n'est pas blessé.

An exceptional convoy carrying a crane was hit by a freight train. The driver of the lead locomotive had time to jump just before impact and was not injured.

En Chine, il est toujours possible de faire des économies. Ainsi, pour mettre plus de voiture en un seul chargement, elles sont placées dans la largeur du camion. Il faut toute l'ingéniosité du conducteur pour les décharger sans une égratignure....
In China, it is still possible to save money. Thus, to put more cars in one load, they are placed in the width of the truck. It requires all the ingenuity of the driver to unload them without a scratch ....