Ca faisait longtemps qu'il n'était plus apparu sur la chaine Youtube. Régis est de retour !!! Le voila au volant d'un 4x4 et tente de traverser une rivière gelée ...

This guy want to make the show and cross a frozen river ... but he fail !!!

 

Après qu'il ait vu toute la série de l'homme qui tombe à pic, ce cascadeur amateur a essayer de faire exactement la même chose que son idole ... mais avec beaucoup moins de succès.
After he saw the whole series of "the Fall Guy", this amateur stuntman trying to do exactly the same ... but fail.

La récupération de barge en pleine est toujours une opération risquée ... Et le risque augmente encore quand Boris, un cousin russe de notre Régis national, est aux commandes. Nous n'avons pas pris la peine de traduire les commentaires de l'équipage.
Recovery barge in the middle is always a risky operation ... And the risk increases when Boris, a Russian cousin of our national Régis , is in charge. We did not bother to translate the comments of the crew.

Avoir une grosse voiture est toujours confortable, sauf lorsqu'il faut faire une marche arrière ... Une petite vidéo anodine que cette lente progression vers la place de parking si ce n'est les commentaires du conducteur, visiblement excédé, de tant de précautions ...

Etre reporter ou correspondant, n'est pas toujours de tout repos. Il arrive quelque fois que les informations indiquées ne soient pas vraiment spectaculaires, et pour peu que le cadreur soit débutant, il y a de quoi être ridicule... C'est le cas sur ce reportarge en Roumanie où 10 secondes après le début de la vidéo, on voit le collègue qui shoote dans le sable pour "montrer" quelque chose ...
Being a reporter or correspondent, is not always easy. It happens sometimes that the information provided are not really spectacular, and as long as the cameraman or a beginner, it's something to be ridiculous ... This is the case in Romania where it reportarge 10 seconds after the start of the video, we see the colleague who shoots in the sand to "show" something ...

"Rien ne sert de courir, il faut partir à point ... et ne rien lacher avant la ligne d'arriver" Voila en somme l'adage de la tortue revisité surtout lorsqu'on voit un lapin (crétin ? ) prétentieu et faire le show alors qu'il n'a pas passé la ligne d'arrivée ... Ce webbuzz s'inscrit parfaitement dans la ligne d'un autre qui faisait état de la même situation ... Vous voila avetis ...

Voici des tests de fronde humaine qui vont mal se terminer. Il faut savoir que le positionnement du projectil est très important ainsi que de bien lacher des mains en même temps sous peine de retour à l'envoyeur très douloureux...
Here are some test human slingshot that will end badly. You should know that the positioning of Projectil is very important as well let go of hands together under penalty of return to sender very painful ...

La vie au travail est quelque fois monotone. Il suffit d'un bout en train pour mettre un peu d'ambiance et faire parler de lui pendant très longtemps. C'est ce que va certainement vivre cette secrétaire qui s'est "pliée" à la demande du régis local. Ce dernier execute un saut périlleux avant sur un coussin. Tout se passe bien, jusqu'à cette chûte, pour le moins, inattendu...
Work life is sometimes boring. Just going from one end to put a little room and talking to him for very long. This is what will certainly enjoy this secretary who was "bent" at the request of local regulated. The latter execute a somersault on a cushion before. Everything goes well until this fall, to say the least, unexpected ...

Quand les ouvriers ne travaillent, ils s'inventent des jeux. Ici, le but était certainement de mettre son casque comme un chef, mais ils ratés leur coup.

When workers do not work, they invent games. Here, the goal was certainly to his helmet as a leader, but they missed their shot.

Maitriser un avion est un plus difficile au moment du décollage et surtout de l'atterrissage. Du fait de la répartition de leur poid leger, les Cessnas sont connus pour être très sensible au freinage. Le mauvais réflexe de beaucoup de jeunes pilotes est d'accentuer le freinage au moment ou ils sentent l'avion basculer alors qu'il faut le relacher au contraire.
Mastering an airplane is a more difficult during takeoff and especially landing. Because the distribution of their weight light, the Cessnas are known to be very sensitive to braking. The bad reflex of many young drivers is to accentuate the braking or when they feel the plane while it takes the switch releasing the contrary.