Tout le monde connait le tour de France des cyclistes, mais les réactions dans les voitures suiveuses sont tout aussi interessantes. En voici un exemple avec l'équipe de Tony Martin au moment ou il gagne l'étape....

Everyone knows the Tour de France cyclists, but reactions in the following cars are just as interesting. Here's an example with Tony Martin team when it wins the stage ....

L'édition 2015 du tour de France débute le 4 juillet. Vittorio Brumotti n'y participera pas mais il a sa manière d'utiliser ces vélos taillés pour la route. Et si les coureurs avaient les mêmes capacités cela mettrait un peu plus de piquant...

The 2015 edition of the Tour de France starts July 4. Vittorio Brumotti are not participating but it has a way to use these bikes tailored for the road. And if the riders had the same capabilities would put a little more spice ...

Un touriste en France réalise une vidéo de nuit d'un des sites à Cannes. Le temps de prendre l'ensemble du site, il pose sa caméra. Interpellée par son aspet, c'est ce moment qu'à choisi une mouette pour s'enparer de la caméra qui continue à enregistrer les cris despérés du touriste. La mouette fait un petit tour et se pose afin d'analyser son larcin, mais décue, constatant que cela n'est pas comestible, elle le laisse tomber. Le touriste a pu récuperer sa caméra le lendemain matin la ou le volatile l'avait laissé.

So you’re in France recording the sites and you put your camera down for a moment to get yourself in the shot. It’s a perfectly normal premise. That’s until a seagull steals the camera while it’s still rolling. When it first grabs the GoPro you can hear the owner yell at the buzzard in pursuit. The bird walks around a bit, gives a squawk, and, finally, puts it down.

Lors de la course promosprot a Magny-cours, une premier conducteur perd son équilibre et tombe. Sa moto glisse et vient frapper un autre pilote. Ils sont tous les deux impatients de reprendre la course, mais les 2 motos se sont emboitées et tournent en rond pendant presque une minute jusqu'a ce qu'elle s'arrete.

At the French motorcycle race circuit, Magny-Cours, one driver lost his balance and fell off his bike. The bike slid and hit another driver knocking him off his bike. They both are impatient to get back on their bikes and race, but there’s just one problem. Their motorcycles interlocked and started twirling in a circle! For a long half minute, the drivers try to stop their bikes, and finally the two machines stop. Bet you’ve never seen that before.

Nous voici du coté de Chamonix au dessus de la face nord du Mont-Blanc survolant la majestueuse mer de glace, mais d'un point de vue un peu particulier puisque nous sommes sur le dos d'un aigle. Pour ceux ayant visiter le coin, ils pourront reconnaitre le terminus du train du Montenvers.
We are in France, on the side of Chamonix over the north face of Mont Blanc flying over the majestic sea ice, but a rather unusual point of view cause we are on the back of an eagle. For those who visit the area, they will recognize the terminus Montenvers train.

Même si vous êtes de la grande ville, ce n'est jamais une mauvaise idée d'apprendre à sortir des sables mouvants. Bien sûr, chaque sable mouvant a ses propres caractéristiques, mais ce guide du Mont Saint-Michel en Normandie en France connaît vraiment son boulot. Elle s'enfonce délibérément et montre au groupe comment en sortir. L'inaction ne fera que vous faire vous enfoncer que plus vite et permettre au sable de se solidifier. Le secret est remuez une jambe et de la sortir et de s'appuyer sur le genoux pour sortir l'autre.
Even if you’re from the big city, it’s never a bad idea to learn how to get out of quicksand. Of course, not all quicksand is the same, but this guide at Mont Saint-Michel in Normandy, France really knows her stuff. She purposefully sinks and shows the group how to get out. Thrashing will only make you sink faster. The secret is to almost jiggle and wiggle one leg at a time free in an upwards direction.

Voici des images rares enregistrées par un routier hongrois et souvent censurées par les grands médias français: La réalité de calais et de ses migrants. Actuellement, il y a 18 unités de CRS sur Calais et cela coûte plus de 150 000 € par jour, il est urgent que nos hommes politiques trouvent des solutions durables. Et avec le début de la COP21, il est certain que la "jungle" risque de devenir un véritable enfer.

Here are few pictures recorded by Hungarian road and often censored by the major French media: The reality of Calais and its migrants. Currently, there are 18 units on CRS Calais and it costs more than € 150,000 a day, it is urgent that our politicians find sustainable solutions. And with the start of COP21, it is certain that the "jungle" may become a living hell.