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Mardi, 11 Septembre 2012 06:45

WebBuzz du 11/09/2012

Il y a 11 ans, des avions percutaient les tours du worldtrade center. Il est maintenant clair que cet événement a marqué l'ensemble du monde. Est-ce dû aux début de élections aux USA que les médias ne nous relatent plus ce moment ? Voici quelques images tournées au plus haut d'une des tours, 2 jours avant la date fatidique...
11 years ago, the planes crashed into the towers of Worldtrade center. It is now clear that this event marked the whole world. This is due to early elections in the U.S. that the media tell us more now? Here are some images shot at the top of a tower, two days before the deadline ...

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La modélisation d'un site web en avant projet permet d'éviter beaucoup de mauvaise surprise.

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Vendredi, 19 Août 2011 07:07

WebBuzz du 19/08/2011

Lorsque les chevaux sont rentrés à l'écuries, même si vous vous sentez protégé par une barrière, il est toujours bon de ne pas rester dans la ligne de course d'un cheval pris de panique. Comme le montre cette vidéo, il est capable de la sauter et de réaliser une culbute avant ...

When the horses returned to the stable, even if you feel protected by a barrier, it is always good to not stay in the racing line of a horse panicked. As shown in this video, it is able to jump and perform a forward roll ...

 

Publié dans Webbuzz
Mercredi, 09 Novembre 2011 07:45

WebBuzz du 09/11/2011

Oscar ressemble à votre mignon petit chien. Mais il a quelque chose de spécial qui le démarque du reste. Il ne lève pas la patte arrière pour faire pipi. Non, Oscar lève ses deux pattes arrière pour aller faire pipi. Avec ses acrobaties, il est pret pour le cirque.
Oscar seems like your typical, cute, little dog. But there’s something special about him that stands out from the rest. He doesn’t lift one leg to take a leak. No, Oscar lifts both hind legs to go pee. Talk about your acrobatics, he is ready for the circus.

Publié dans Webbuzz
Mercredi, 13 Juin 2012 05:24

WebBuzz du 13/06/2012

Maitriser un avion est un plus difficile au moment du décollage et surtout de l'atterrissage. Du fait de la répartition de leur poid leger, les Cessnas sont connus pour être très sensible au freinage. Le mauvais réflexe de beaucoup de jeunes pilotes est d'accentuer le freinage au moment ou ils sentent l'avion basculer alors qu'il faut le relacher au contraire.
Mastering an airplane is a more difficult during takeoff and especially landing. Because the distribution of their weight light, the Cessnas are known to be very sensitive to braking. The bad reflex of many young drivers is to accentuate the braking or when they feel the plane while it takes the switch releasing the contrary.
Publié dans Webbuzz
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