C'est bien connu, en Russie, il est possible de voir n'importe quoi sur les routes. C'est encore le cas aujourd'hui avec cette vidéo ou un tracto-pelle se balade sur l'autoroute. Ne disposant pas de système d'amortisseur pour rouler si "vite", le tracto-pelle sautille et pure coïncidence, il est synchroniser sur le rythme de la musique de la voiture ...
It is well known in Russia, it is possible to see anything on the road. This is still the case today with this video: a backhoe ride on the highway. Do not have to ride damper system if "fast", the backhoe don't have good damper system to drive so "fast" so it's jumps and coincidentally, it is synchronized to the rhythm of the music of the car ...

En Russie, un camion transportant de la peinture de marquage au sol a été violemment percuté par un semi remorque. Heureusement, personne n'a été grièvement blessé. Mais au moment du choc, tous les pots de peinture ont explosés et voici le résultat.

In Russia, a truck carrying road marking paint was violently hit by a semi trailer. Fortunately, no one was seriously injured. But at the moment of impact, all the paint cans have exploded and is the result.

On sait que les conditions de travail à Sotchi pour les jeux olympiques d'hiver étaient extrème. Avec cette vidéo, on peut se rendre compte des conditions précaires de sécurité avec lesquels les ouvriers travaillaient. Fort heureusement, le chauffeur n'a pas été gravement bléssé.

People know that working conditions in Sochi for the Winter Olympics were extreme. With this video, we can realize the precarious security conditions with which the workers were working. Fortunately, the driver was not seriously injured.

Pourquoi les propriétaires de lada peuvent se garer n'importe ou ? Simplement parce que personne ne va les voler, ça n'interesse pas la fourrière, et qu'en cas de problème, il est facile d'ouvrir la voiture pour la déplacer.

Why lada owners can park anywhere? Just because no one will steal them, it does not interest the pound, and in case of problem, it's easy to open the car to move.

Comment cet ouvrier en est arrivé la ? c'est un mystère, mais il a bien du mal à se sortir de cette situation... Il faudra pas moins de 5 minutes à ces collègues pour l'en dégager et d'une manière assez dangereuse...
How this happened to this worker? it is a mystery, but he got a lot of trouble to get out of this situation ... It will take more than 5 minutes to his colleagues for free him and in a fairly dangerous ...

Il faut un peu touche à tout pour être un bon journaliste. Comme le montre cette vidéo, en tout cas, il ne faut pas avoir froid aux yeux. Alors qu'elle fait un reportage sur l'utilisation d'un extincteur dans une caserne de pompier, cette journaliste veut conclure sur l'utilisation de l'extincteur et elle s'est laissé surprendre par la pression de l'engin.
To be a good journalist, you should a lot of things. As shown in this video, in any case, you should not be shy. While doing a story on the use of a fire extinguisher in a fire station, the reporter wants to conclude on the use of the extinguisher and be overtaken by the pressure of the machine.

En Russie, il serait logique de penser que les automobilistes soient plus à l'aise à la conduite sur les routes enneigées qu'en Europe. En tout cas, ce n'est pas le cas de chauffeur de camion qui perd le control de son véhicule et engendre des dégâts impressionnants : Une voiture touchée, une ligne électrique arracher et quelques voitures neuves de son chargement bien endommagées. Même si aucun blessé n'est à déplorer, il n'est pas sûr qu'il continue à conduire après ça...
In Russia, it would be logical to think that drivers are more comfortable to drive on snowy roads than in Europe. But, this is not the case of this truck driver who loses control of his vehicle and generates impressive damage: A car hit,  a power line snatch and  a few new cars damaged. While no injuries is deplorable, it is not sure that he continues to drive after that ...

L'armée russe n'est en reste avec ses coups d'éclat et ses buzzs sur le net. Elle s'illustre encore aujourd'hui en laissant la conduite d'un char d'assaut à un débutant (ou à un conducteur n'étant pas dans son état normal). Le démarrage est fier et assuré mais pour tourner le style est un peu plus brouillon... Après quelques veines tentatives, le char finit sa course dans un poteau ...  
The Russian army is always on the top with its buzzs on the net. It shows still leaving driving a tank for a beginner (or a driver is not in its normal state). The start is proud and assured, but to turn this is not the same thing ... After a few attempts veins, sand ends up in a pole ...

Sur l'aéroport de Krasnoïarsk en Russie, l'hiver est déjà froid. La température atteint -52° ce qui n'est pas extraordinaire pour la région, mais cela a bloqué les freins de l'avion qui avait passé près de 24h. Les passagers ont donc décider de pousser l'avions afin d'aider et de pouvoir partir !!!

On the Krasnoyarsk airport in Russia, winter is cold. The temperature reaches -52 °, which is not great for the area, but it has blocked the brakes of the aircraft which had spent nearly 24 hours. So the passengers decide to push the aircraft to help and to be able to leave !!!

Sur l'autoroute M4 reliant Minsk à Mahiljou en Russie, un automobiliste a créer un bouchon de plusieurs heures. Il n'avait pas assez solidement fixé les tôles qu'il transportait et, alors qu'il dépasse un camion, celles-ci se sont envolées et répandues sur la chaussé, comme le montre cette vidéo. Conclusion, vérifiez plutot deux fois qu'une les fixations de vos bagages avant de prendre la route des vacances...
On the M4 motorway Minsk Mahiljou Russia, a driver make traffic jam for several hours. He had not secured enough sheet metal he was carrying, and as he passed a truck, it are gone and spilled over the road, as shown in this video. Finally, check rather than twice bindings luggage before taking a driving holiday ...