L'armée russe n'est en reste avec ses coups d'éclat et ses buzzs sur le net. Elle s'illustre encore aujourd'hui en laissant la conduite d'un char d'assaut à un débutant (ou à un conducteur n'étant pas dans son état normal). Le démarrage est fier et assuré mais pour tourner le style est un peu plus brouillon... Après quelques veines tentatives, le char finit sa course dans un poteau ...  
The Russian army is always on the top with its buzzs on the net. It shows still leaving driving a tank for a beginner (or a driver is not in its normal state). The start is proud and assured, but to turn this is not the same thing ... After a few attempts veins, sand ends up in a pole ...

Il faut toujours savoir relativiser lors d'un accident. Ce conducteur de cette voiture a eu la chance que le cable ne soit pas electrifié en permanence, sinon il y aurait eu des étincelles...
Always keep in mind the right way, even in accident. The driver of this car was lucky that the cable is not permanently electrified, else there were sparks ...

Voici un nouveau modèle de tandem. Sans doute idéal pour les jeunes couples, il permet de se parler et d'avoir la même vision. Il n'est plus possible pour l'un des deux cyclistes de ne pas pédaler et au moins en hiver, on se tient chaud ...
Here is a new model of tandem. Probably ideal for young couples, it helps to talk and have the same vision. It is no longer possible for one of the two cyclists pedaling and not at least in the winter, people keep you warm ...

Conduire une Lowrider (une voiture sur baissée) demande toujours une grande reflexion sur les trajectoires qu'il faut prendre. Le moindre obstacle peut bloquer le véhicule. C'est le cas sur cette vidéo ou une lowrider est restée bloquée au cause du caniveau d'évacuation d'eau de cette station de lavage.
Driving a Lowrider still requires a great reflection on the paths to take. Any obstacles can block the vehicle. This is the case on this video or lowrider remained blocked due to channel the water discharge of the car wash.

Maitriser un avion est un plus difficile au moment du décollage et surtout de l'atterrissage. Du fait de la répartition de leur poid leger, les Cessnas sont connus pour être très sensible au freinage. Le mauvais réflexe de beaucoup de jeunes pilotes est d'accentuer le freinage au moment ou ils sentent l'avion basculer alors qu'il faut le relacher au contraire.
Mastering an airplane is a more difficult during takeoff and especially landing. Because the distribution of their weight light, the Cessnas are known to be very sensitive to braking. The bad reflex of many young drivers is to accentuate the braking or when they feel the plane while it takes the switch releasing the contrary.

Il n'est pas rare d'entendre : "de mon temps, c'était mieux" quand on rencontre des personnes agées, et si elles avaient raison ? c'est ce que l'on peut penser en voyant cette vidéo opposant un tracteur diesel à un tracteur à vapeur ...
It is not uncommon to hear: "My time was better" when you meet the elderly, and if they were right? this is what you might think after seeing this video between a diesel tractor steam tractor ...

Conduire un camion sur les petites routes escarpées de certains forets n'est pas toujours de tout repos, cela demande de solides connaissances et un certain niveau de maitrise de votre véhicule et de sa remorque. C'est le cas en Grèce où ce conducteur montre tout son savoir faire...
Driving a truck on steep minor roads some forest is not always easy, it requires sound knowledge and some level of control of your vehicle and trailer. This is the case in Greece where the driver shows all his skills ...

Sur la route, il y a quelques fois des situations ou il est difficile de faire un constat amiable. Heureusement que les dashcams ou les téléphones sont capables d'enregistrer des situations qui auraient été impossible à démontrer que prouver la responsabilité de chacun.

On the road, there are some situations where it is difficult to make an accident report. Fortunately, dashcams or phones are capable of recording situations that would have been impossible to prove that prove the responsibility.

Pour ceux qui connaissent un peu le canada, en hiver le skidoo ou moto neige est un vrai délice dans un décor immaculé. Alors que la nature sauvage nous attend, pourquoi y-a-t'il une marche arrière sur les skidoos ? voici un élément de réponse ...
For those who know something about the canada in the winter or snowmobile skidou is delicious in a white wild. While the wilderness awaits us, why is there a backtrack on skidoos? here is an answer ...