L'Exposition universelle de Shanghai a ouvert officiellement ses portes au public samedi matin.

Des visiteurs chinois et étrangers se sont pressés autour des portes du Parc de l'Exposition pour prendre place dans de longues files d'attente avant de se soumettre à un contrôle de sécurité.

Selon les organisateurs, environ 350 000 billets ont été vendus ou distribués pour la journée d'ouverture.

Ge Ning, cadre d'une société de sciences et technologies dans la province du Jiangsu (est), était parmi les premiers à entrer dans le parc.

"Je suis ici pour voir les dernières inventions dans les domaines des sciences et technologies, de la protection de l'environnement et de l'énergie," a-t-il expliqué. Le pavillon des Etats-Unis et les pavillons exotiques des pays africains figurent également au programme de sa visite.

"Je pourrai seulement visiter cinq pavillons aujourd'hui," a-t-il déploré, impressionné par la foule autour de lui.

Le président du Comité national de la Conférence consultative politique du Peuple chinois (CCPPC) Jia Qinglin et le président du Bureau international des expositions (BIE) Jean-Pierre Lafon ont ouvert conjointement le Parc de l'exposition.

Visitez le site en ligne et découvrez les pavillons presque comme si vous étiez sur place! www.en.expo.cn

Le pavillon Luxembourgeois en direct!

D'après une étude AT Internet, les luxembourgeois semblent être les européens les plus accros aux produits Apple. En effet en analysant les statistiques sur les visiteurs de plus de 15 000 sites, il en est resorti que 14.3 % des utilisateurs Luxembourgeois surfait sur Internet à l'aide d'un système basé sur un OS Apple (Iphone, Ipod touch, Macbook...). La moyenne européenne atteignant 7%.

Les pilotes savent bien que les décollages les plus difficiles sont ceux avec un vent latéral. Dès que l'avion quitte le tarmac, et avec une vitesse très basse, il n'est pas facile de le controller facilement. C'est ce qui aurait pu arriver à ce 747 de Cargolux qui, sans l'expérience de son pilote n'aurait jamais pu parvenir à prendre son envol.

The pilot know that the most difficult takeoffs are those with a crosswind. As soon as the plane left the tarmac, and with a very low speed, it is not easy to check easily. This is what could have happened to Cargolux 747 that without the experience of the pilot would not have been able to take off.

L'homme qui a tout vu, ou presque... Henri Roemer est avant tout une personne chaleureuse, qui aime la vie, faire la fête et bien manger.

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