WebBuzz du 28/03/2014
Ce chauffeur de camion aura eu la peur de sa vie. Alors qu'il transporte un chargement assez lourd, il essaie de grimper une coté visiblement très raide. Malheureusement, il n'y parviendra jamais. dommage pour la voiture qui venait juste de changer de place de parking. Fort heureusement, il n'y a aucun blessé.
This truck driver had the scare of his life. While it carries a heavy load, it tries to climb an obviously very steep side. Unfortunately, he never succeed. Sad for the car that had just change parking. Fortunately, there were no injuries.
WebBuzz du 04/11/2015: Echec accident dans un convoi d'arme nucléaire-Fail nuclear weapon gets rear ended
Aux USA, les déplacements d'armes nucléaires sont très surveillé. Et peut être d'un peu trop près car au moment ou le camion transportant le dangereux chargement freine, le véhicule le suivant n'a pas le temps de s'arreter et lui rentre dedans ... heureusement rien n'a explosé.
In the US, nuclear weapons movements are monitored. And maybe a little too close for when the truck carrying dangerous cargo brakes, the vehicle the following have not the time to stop and crash it ... fortunately nothing has exploded it.
WebBuzz du 21/01/2011
Quand un vidéo montre une démonstration sur la glace ... On pourrait s'attendre à ce qu'il dérape et tombe, mais rien de tout cela... Il perd seulement l'équilibre de son ATC ... Et en revenant à pied devant la caméra, dérape et s'affale de ton son long.
When a video shows a demonstration on the ice ... One might expect that slips and falls, but none of that ... He loses his way on ATC ... And returning on foot in front of the webcam, slips and fail.
WebBuzz du 01/12/2013
Ces 2 frères ne sont pas des habitués des jeux de fêtes foraines. Heureusement, ils s'entrainent dans une salle ou peu de monde peut les voir. Le résultat est à la hauteur de leur craintes.
These two brothers are not accustomed games fairgrounds. Fortunately, they train in a room or a few people can see them. The result is up to their fears.
WebBuzz du 13/06/2012
Mastering an airplane is a more difficult during takeoff and especially landing. Because the distribution of their weight light, the Cessnas are known to be very sensitive to braking. The bad reflex of many young drivers is to accentuate the braking or when they feel the plane while it takes the switch releasing the contrary.
WebBuzz du 17/11/2011
The race Mille Miglia North America is famous for great competition to drive from 50 years on the roads of California. Want every custom finish is done on a podium to showcase these cars well maintained. Everything goes well except when a conducting liner slightly more than other fougueu arrive and brake too hard ...
WebBuzz du 14/04/2014
Il ne faut jamais faire plusieurs choses à la fois si on est pas capable de les mener toutes à leur fin. C'est ce qu'a appris ce cyclist imprudent qui ayant trop chaud n'hésite pas à se mettre à l'aise en retirant sa veste pendant qu'il roule. Fort heureusement, ce n'est pas un bus qui le suivait ...
Should never do several things at once if you are not able to bring all to their end. This was learned that reckless cyclist who does not hesitate too hot to get comfortable by removing his jacket while driving. Fortunately, this is not a bus that followed ...
WebBuzz du 06/08/2013
Les arts martiaux demandent beaucoup d'entrainement, de concentration, et d'abnegation. C'est pour cette raison que peu de maitres se produisent en démonstration. De plus, il faut de la préparation et de l'entrainement surtout avec les porteurs de planche. Aujourd'hui, c'est le parfait contre exemple, les porteurs ne sont pas prêts et le supposé maitre ne casse vraiment pas des briques...
Martial arts require a lot of training, concentration, and self-denial. It is for this reason that some masters occur demonstration. In addition, it takes preparation and training especially with carrying board. Today is the perfect example against the carriers are not ready and the supposed master really not break bricks ...
WebBuzz du 20/01/2011
Voici une situation un peu plus délicate : quels vont être l'état des réacteurs après avoir été copieusement arrosés de kérosène ? et Comment va t il faire pour continuer à voler si le pilote avait vraiment besoin de faire le plein en vol ?
Here is a somewhat trickier: what will be the state of the reactors after being copiously sprinkled of kerosene? How the pilot will fly if he really needed to refuel in flight?