Design City Luxembourg – “Edition 0” by Mudam est l’événement « design » à ne pas manquer au Luxembourg et dans la Région. Organisée par Mudam en collaboration avec la Ville de Luxembourg, cette nouvelle manifestation – d’où l’édition 0 – propose pendant six semaines une série d’événements qui mettent le design industriel et urbain à l’honneur, et ce dans différents lieux de la Ville de Luxembourg.

Printemps Musical Festival de Luxembourg 7 mars – 2 juin 2010

En 2010, le festival de musique jazz et world Printemps Musical organisé par le Luxembourg City Tourist Office (LCTO) souffle 28 bougies!

Le festival renommé de la capitale luxembourgeoise présente de nouveau une affiche innovatrice, mélangeant têtes d’affiches internationales, valeurs sûres et découvertes dans différentes salles de spectacles.

Tous les concerts témoignent surtout d’une ouverture et d’un mélange incroyable de styles de musique. En 28 ans d’existence, ce festival est devenu un véritable"evergreen" qui marque profondément la vie culturelle de la capitale luxembourgeoise.

www.printempsmusical.lu

3 générations (les années 80,90 et 2000) et 4 disciplines (la danse, le graffiti, le rap, et le djing) pour raconter l’histoire du hiphop dans un pays souvent connu qu’à travers ses banques ou par son air de petit Eldorado au coeur de l’Europe.

Crime … et comédie?
Il fallait bien entendu un comédien inventeur de mondes tel que
Malkovich pour oser un pareil projet et réussir à faire de cette  
évocation du meurtre, du faux-semblant et de la sincérité mêlés  
un objet lyrique, et pour tout dire: opératique.

Les pilotes savent bien que les décollages les plus difficiles sont ceux avec un vent latéral. Dès que l'avion quitte le tarmac, et avec une vitesse très basse, il n'est pas facile de le controller facilement. C'est ce qui aurait pu arriver à ce 747 de Cargolux qui, sans l'expérience de son pilote n'aurait jamais pu parvenir à prendre son envol.

The pilot know that the most difficult takeoffs are those with a crosswind. As soon as the plane left the tarmac, and with a very low speed, it is not easy to check easily. This is what could have happened to Cargolux 747 that without the experience of the pilot would not have been able to take off.