En Russie, il serait logique de penser que les automobilistes soient plus à l'aise à la conduite sur les routes enneigées qu'en Europe. En tout cas, ce n'est pas le cas de chauffeur de camion qui perd le control de son véhicule et engendre des dégâts impressionnants : Une voiture touchée, une ligne électrique arracher et quelques voitures neuves de son chargement bien endommagées. Même si aucun blessé n'est à déplorer, il n'est pas sûr qu'il continue à conduire après ça...
In Russia, it would be logical to think that drivers are more comfortable to drive on snowy roads than in Europe. But, this is not the case of this truck driver who loses control of his vehicle and generates impressive damage: A car hit,  a power line snatch and  a few new cars damaged. While no injuries is deplorable, it is not sure that he continues to drive after that ...

En Australie, sur la région cotière de Sunshine Coast dans le Queensland, une mer d'écume a envahi la route longeant le bord de mer. 2 policiers sont la pour assurer les passants voulant profiter de cette mousse party improvisée. Et quel ne fut pas leur surprise quand ils voient 2 phares surgir de la mousse à vive allure. Ce conducteur a eu de la chance surtout sans aucune visibilité ...
In Australia, the coastal region of Sunshine Coast in Queensland, a sea of ??foam invaded the road along the waterfront are two policemen to ensure passersby wanting to use this impromptu foam party. And what was their surprise when they see two headlights arise foam fast. This driver is lucky especially without any visibility....

Conduire un camion est une chose, le piloter en est une autre. En Russie était organisée la compétition pour le meilleur routier. Avec une remorque, il devait réaliser un slaloom, s'arreter, revenir en marche arrière et faire le tour sans faire tomber un piquet. On peut saluer le parcours de ce concurrant qui ne dure qu'une minute 34 secondes....
To be a very good truk driver need a lot of time. In Russia was organized competition for the best road. With a trailer, it would make a slaloom, to stop, go back down and go round without dropping a peg. We can greet the course of this concurrant which lasts only a minute 34 seconds ....

Le conducteur de ce bus Russe, même s'il venait de sortir de sa révision, a eu des soucis de freins. Il n'est jamais parvenu totalement à freiner et il a fini par percuter la barrière de sécurité et tomber sur la chaussée se situant juste en-dessous. Fort heureusement, il n'y a eu que des blessés légers.

The driver of the Russian bus, even if it came out of his revision, had brake problems. He never managed to completely halt and he ended up hitting the guardrail and landing on the pavement lying just below. Fortunately, there were only minor injuries.

Est-ce le stagiaire qui tenait la barre ? ou le capitaine s'est il endormi ? ou plus simplement une erreur de mise à jour dans les cartes du GPS ? personne ne le saura, mais une chose est sûre c'est que ce navire ne se trouve pas dans la bonne direction ....
Is the trainee at the helm? or the captain is he asleep? or simply an error in updating the GPS maps? nobody knows, but one thing is for sure is that the ship is not in the right direction ....

Pour rendre service ou peut être s'attirer les bonnes graces des policiers, ce conducteur a eu la gentillesse de les aider à sortir de la neige. N'ayant de bons pneumatiques, le véhicule, même équipé d'un gros V8, n'est pas parvenu à s'en sortir. Espèrons qu'ils s'en souviendront si ce conducteur se fait arreter ...
To render service or may be attracting the good graces of the police, that driver was kind enough to help them out of the snow. Having good tires, the vehicle even with a big V8, failed to get out of the snow. Let's hope they will remember if this driver is stop ...

Avec l'apparition des dashcams, il est plus facile de se rendre compte à quelle point la route est dangereuse. Il est facile de trouver des enregistrements montrant des accidents. Fort heureusement, il y a aussi les évitements de justesses dont voici un florilège.

With the advent of dashcams, it is easier to realize how much the road is dangerous. It's easy to find records showing accidents. Fortunately, there is also the near-misses compilation.

Pourquoi les avions n'ont pas de garde boue à leurs roues ? Comme sur cette vidéo, ils sont amenés à attérrir ou décoller sur des terrains parfois extrement boueux et le fait de "garder" la boue pourrait les empècher de décoller. Il faut tout de même saluer le sens froid et le courage du pilote Russe qui parvient à faire décoller cet avion.
Why airplane did not have any mudguard on their wheels? As show this video, they are brought to land or take off on land Extremely muddy and sometimes to "keep" the mud could prevent them from taking off. Must still acknowledge the courage and the composure of the Russian pilot who manages to take off this aircraft.

L'Afrique est réputée pour trouver toutes sortes de solutions qui ne sont pas forcément les plus sécurisées. C'est encore le cas aujourd'hui avec cette vidéo montrant le déchargement d'une nouvelle voiture peu orthodoxe. Il est à espèrer que le futur acheteur de ce véhicule n'est pas assisté à la scène sinon, il a dû avoir quelques sueurs froides...
Africa is known for finding all kinds of solutions that are not necessarily safer. This is still the case today with this video showing the unloading of a new car unorthodox. It is hoped that the future buyer of the vehicle is not present at the scene if he had to have some cold sweats ...

Qui aurait cru qu'une si petite voiture puisse faire la nique aux "muscles car" ? et c'est pourtant le cas avec cette smart, "quelques peu" modifiée. Au moment du départ, elle surprend tout le monde avec sa puissance ...
Who would have thought that such a small car can thumb "muscle car"'s nose at? and yet it is the case with this smart, "some few" modified. Upon departure, she surprised everyone with his power ...