Pourquoi les lignes haute tension sont inaccessibles ? Voici une petite vidéo qui montrent pourquoi. Sans leur combinaison protectrice, ces personnes auraient subit des brûlures très importantes ...
Why the high-voltage lines are inaccessible? Here is a short video showing why. Without their protective gear, these people have suffered very severe burns ...

Pour les amateurs de sensations fortes, se retrouver face à un grand prédateur est l'ultime rencontre. C'est ce qu'a vécu ce plongeur amateur en tombant nez à nez avec un grand requin blanc de 5 metres de long. Malgré son excitation et sa curiosité, il a été prudent de ne pas rester très longtemps dans l'eau.
For thrill seekers, be faced with a large predator is the ultimate game. This is what happened to the amateur diver falling face to face with a great white shark from 5 meters long. Despite his excitement and curiosity, he was careful not to stay very long in the water.

2 vitesses (avant, arrière), un vieux tracteur, et ... Un bon vieux moteur de volvo 240 Turbo capable de développer 125 ch. Voila la recette qu'a utiliser cet amateur campagnard de drift. Avec un tel engin il est capable de prendre l'autoroute mais ça risque de lui couter cher en pneumatique.
2 gear (front, rear), an old tractor, and ... A good old volvo 240 turbo engine capable of developing 125 PS. Here's the recipe using by this country amateur of drift. With such a device it is able to take the highway but tires may cost him a lot.

Au lieu d'utiliser votre tout nouveau hélicoptère radio-commandé pour élaguer vos arbres, pourquoi ne pas faire appel à de vrais professionnels ? il est préférable d'employer des experts dans le domaine et vous serez satisfait du résultat ... Et pendant qu'ils s'occupent de vos arbres, vous pourriez en profiter pour prendre des cours de pilotage ...
Instead of using your new radio controlled helicopter to prune your trees, why not use real professionals? it's better to employ experts and you will be satisfied with the result ... And while they take care of your trees, you might enjoy to take flying lessons ....

Maitriser un avion est un plus difficile au moment du décollage et surtout de l'atterrissage. Du fait de la répartition de leur poid leger, les Cessnas sont connus pour être très sensible au freinage. Le mauvais réflexe de beaucoup de jeunes pilotes est d'accentuer le freinage au moment ou ils sentent l'avion basculer alors qu'il faut le relacher au contraire.
Mastering an airplane is a more difficult during takeoff and especially landing. Because the distribution of their weight light, the Cessnas are known to be very sensitive to braking. The bad reflex of many young drivers is to accentuate the braking or when they feel the plane while it takes the switch releasing the contrary.